DA17Vスタッドレスからサマータイヤへ交換 | エブリィバンda17vブログ
閉じる
  1. ドアノブ交換後の内張が・・・・。
  2. da17vリコール情報
  3. エブリィDA17V満タンで何キロ走る?
  4. DA17Vなぜかポジション・ヘッドライトが点いてる。
  5. オイル交換8000Kmオーバー
  6. DA17VのHID化で対向車はまぶしい?パッシングされました。
  7. エブリィda17vファンスイッチ4しか風でない件その後
  8. da17vのHID片方切れ交換
  9. 叔母の代車ホンダバモスをきれいにする
  10. 驚異の燃費が出ました。
閉じる
閉じる
  1. 5agsおかしい
  2. タイヤ交換145/80R12
  3. KUREバイタルクリア注入 
  4. コーティング剤で磨いてみました。
  5. 超簡単だった・・DA17V時計のあわせ方
  6. ヘッドライトの中の曇りが取れない・・。
  7. オイル交換8000Kmオーバー
  8. HIDのHi-Low切り替えで左が遅れる
  9. da17v5agsギアのシフトダウンでガコガコ・・・。
  10. HID H455W8000Kの感想
閉じる

エブリィバンda17vブログ

スポンサーリンク

DA17Vスタッドレスからサマータイヤへ交換

da17タイヤ交換
スポンサーリンク

当地ではもう凍結の恐れもないようなのでスタッドレスの交換に踏み切りました。

サマータイヤは納車して2か月ほどでスタッドレスに替えたので全くもって新品です。

では 交換風景です。

まずジャッキなどの工具がどこにあるのか? 

左の後席ドアを開けると そこにありました。

da17vジャッキ

茶色いカバーの上と下にレンチとジャッキを上げるための工具がひっついてます。

茶色のふたを開けるとジャッキ本体が収まっていました。
da17vジャッキ

ジャッキをかける前にタイヤのナットは緩めておきます。ジャッキをかけてからではジャッキに負担がかかって危ないからです。

後輪はデフの所にジャッキをかけましたが 滑って落ちました・・・ここはやめましょう・・・。
da17vジャッキ

画像では真下にジャッキがかかっていません・・微妙にずれています。これが落ちた原因です。
片輪ずつ上げるのが安全です。

ということでここにジャッキをかけました。
da17vジャッキ

ジャッキアップはこれくらい浮かせましょう。
da17vジャッキ

タイヤが外せたら安全のため外したタイヤをここに置いておくといいです。
もしか落ちた場合にタイヤが支えてくれます。
タイヤなしでは車体が損傷します。

スポンサーリンク

da17vジャッキ

サマータイヤをはめナットを取り付けますが ナットの向きはこう向きです。
テーパーになってるほうから回します。
da17タイヤ交換

ジャッキアップしているうちは軽く占めるだけにしておきます。軽くといってもユルユルではだめですよ!
タイヤがちゃんとまっすぐ取り付けられているかどうか確かめましょう。
ナットは対角に絞めていきます。これはいがまないようにするためです。
そのためにナットはとんがった方からはめていくのです。

da17タイヤ交換

ジャッキから下して 本締めします。ここではレンチに乗っても真剣に絞めてはいけません。
金属の弾力を利用して止めるので 全体重をかけて乗ったりしてはだめです。
余裕を残して置きましょう。

da17タイヤ交換

前輪はサイドシル下部に切り欠きがありますからそこにかけましょう。
da17タイヤ交換da17タイヤ交換

4本できれば完成です。ご苦労様でした^^

エブリィバンda17vブログTOP

スポンサーリンク

関連記事

  1. エブリィda17vオイル交換

    オイル交換8000Kmオーバー

  2. エブリィーDA17V明るさ

    ライトが消えない・・・・。

  3. da17vスタッドレス 交換

    DA17Vスタッドレスからサマータイヤへ

  4. da17v

    da17v高速使わず一般道で250Kmの道のり

  5. マイクロバスパッシング

    DA17VのHID化で対向車はまぶしい?パッシングされました。

  6. エブリィ ガラスコーティング

    エブリィDA17Vガラスコーティングやってみた

おすすめ記事

  1. タイヤ交換145/80R12
  2. コーティング剤で磨いてみました。
  3. 超簡単だった・・DA17V時計のあわせ方
  4. オイル交換8000Kmオーバー
  5. HIDのHi-Low切り替えで左が遅れる

コメント

  • トラックバックは利用できません。

  • コメント (0)

  1. この記事へのコメントはありません。

CAPTCHA


スポンサーリンク

ページ上部へ戻る