閉じる
  1. ヘッドライト6500Kと6000Kの違い
  2. ガラスコーティング剤をコ〇リで買ってやってみた
  3. LEDナンバー灯に付け替え
  4. DA17V 玉切れによるHID交換
  5. 5AGS 乗りにくい
  6. DA17VのHID化ついに着手 作業状況と感想
  7. リアにLEDのステルスウィンカー・ブレーキランプ導入
  8. 撥水ワイパーとガラスコーティングのW効果
  9. 叔母の代車ホンダバモスをきれいにする
  10. da17vオートマモードとマニュアルモードどちらが燃費良いのか計ってみ…
閉じる
閉じる
  1. モンローのショックとストラットタワーバー装着
  2. スロットルスペーサーを付ける
  3. タイヤの前後を交換
  4. 静音モール装着
  5. ダッシュボードトレイとトレーマット
  6. 斉藤モリブデン注入
  7. スタッドレスを新調しました
  8. オートライトセンサーカバー
  9. ショートアンテナに交換
  10. サマータイヤインチアップ
閉じる

エブリィバンda17v快適化カスタムブログ

エブリィ 5ags乗りにくい?女性でも乗れる?大丈夫?

エブリィ 5ags 女性
スポンサーリンク

エブリィのオートマ5AGSは女性でも乗れるのか?
結論からいうと 慣れれば大丈夫ですね。

うちの叔母でも乗れるようになりました。

最初は

  • 乗りにくい
  • 坂で下がる
  • うるさい

 

こんな事を言っていましたが
最近ではそれに馴れてしまっています^^

どうしても普通のATではないので違和感を大きく感じるようです。

特に発進時に

ローから発進するので 大きな音がします。

   まるで・・・・ 初心者がクラッチ滑らせてスタートしている感じ   と言えばよくわかると思います。

スポンサーリンク

2速発進も出来るのですが これも大きくもたついてとっても違和感があります。

こういったことを少しでも和らげるには  マニュアルモードでシフトアップを早くしてギアを上げていく と結構いいんです。

私はもうMTモードでしか走りません!!

ATだとかなりの違和感と折角の燃費が悪化してるんじゃないかと思えます・・。

女性でもマニュアルモードで走ることをおすすめします。

まあクラッチは無いので シフトする時にアクセルを戻して ギアを上げてやればいいだけのことです。

これさえ覚えれば大丈夫^^ リズムですね^^

エブリィバンda17vブログTOP

スポンサーリンク

関連記事

  1. da17v 4WD

    da17vフルタイム4駆とパートタイム4駆の違い

  2. エブリィーDA17V明るさ

    ライトが消えない・・・・。

  3. マイクロバスパッシング

    DA17VのHID化で対向車はまぶしい?パッシングされました。

  4. DA17VにETC

    da17vチャリチャリ音の原因?

  5. da17v 添加剤

    オイル添加剤と燃料添加剤注入

  6. da17燃費

    驚異の燃費が出ました。

おすすめ記事

  1. 静音モール装着
  2. スタッドレスを新調しました
  3. オートライトセンサーカバー
  4. ショートアンテナに交換
  5. サマータイヤインチアップ

コメント

  • トラックバックは利用できません。

  • コメント (0)

  1. この記事へのコメントはありません。

CAPTCHA


日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)

[広告] 当サイトはアフィリエイト広告を利用しています。

ランキング


スズキランキング

 

スポンサーリンク

ページ上部へ戻る