da17vフルタイム4駆とパートタイム4駆の違い

エブリィda17vの2台がそろいそれぞれパートタイム、フルタイムの4駆になります。
この4駆を比べてみた感想です。
タイヤサイズが違うのでそこの部分も違いがあるかと思いますが・・。

パートタイム4駆

ちょうど大雪となりどちらの4駆も体験できました。
パートタイム4駆はボタンによりON、OFFで直結となります。
こちらは雪道を走ると「直結してる」感が十分にくみ取れます。
有無を言わさず「4輪同じように回ってます！ゴイゴイ行くぜ！」　といい感じです。
無理やり雪上を走らすという感じで　これはこれで4駆で走ってるという安心感があります。

フルタイム4駆

フルタイム4駆はスムーズで安定して雪道を乾いた道のように走れます。
普段はFRで、滑ったら前後配分が変わるのだと思いますがパートタイムと比べ
とても走りやすい印象です。最終的な4駆性能を考えると直結であるパートタイムが強いと思いますがフルタイムはこれはこれで、4駆だと気づかせずに実は4駆だよ！安心して！という感じです。

どちらも雪道では大いに安心感があります。
私的には新たな体験としてのフルタイム4駆だったので今はフルタイムええやん！と思ってます。

正確にはフルタイム4駆ではないという話

実はda17vジョインターボの4駆はほんまもんのフルタイムでは無いようです。
「トルクオンデマンド型スタンバイ式4WD」と言ってセンターデフを持たない簡易型4駆。
でもエブリィのこれは前後輪の差が大きくなりすぎると直結になるというちょっと進んだ4駆となっています。
このおかげか？安定して走れるのかなと思います。
ここを参考にしました。