閉じる
  1. DA17VのHID化ついに着手 作業状況と感想
  2. ドアノブ交換後の内張が・・・・。
  3. DA17Vドアノブ交換 内張外し方
  4. DA17Vついにワイパー交換で快適 しかし・・・
  5. ドラレコ取り付け
  6. ショートアンテナに交換
  7. リアスピーカー取り付け
  8. 時計温度電圧計の取り付け。
  9. 撥水ワイパーとガラスコーティングのW効果
  10. エブリィDA17V購入に至る
閉じる
閉じる
  1. ダッシュボードトレイとトレーマット
  2. 斉藤モリブデン注入
  3. スタッドレスを新調しました
  4. オートライトセンサーカバー
  5. ショートアンテナに交換
  6. サマータイヤインチアップ
  7. 東京・千葉まで往復1200キロ走破
  8. 初車検
  9. デッドニングの続き
  10. DA17Vマイナーチェンジ
閉じる

エブリィバンda17v快適化カスタムブログ

5AGS 乗りにくい

5AGS 乗りにくい
スポンサーリンク

5AGSは乗りにくいという声を聴くことがあります。
しかしそれはまだ慣れていない方の感想です。

わたしで半年ほど乗っているともうそれに慣れてしまってそれが普通になっています。
その代わりマニュアルモードでしか操作しませんが・・。

わたしも最初のうちはかなり乗りにくいなと思いましたが やはり燃費がいいので
それはそれでしょうがないと思い 自分が慣れればいいのだと思いましたね。

スポンサーリンク

5AGSも慣れればこれはこれで 安全運転仕様なのかなとも思えます。
それは しっかり止まらないと止まりがけでアクセルを踏むと逆にギアがガクガクして乗りにくいこと。
減速しながらの右折時など 前から車が来ていてぎりぎりかなどうかな??というときもアクセルを踏むとガクガクするので
ここは一旦止まって車をやり過ごし手から右折、という風に運転が穏やかになります。

かといって走りがダメなわけでもなく トルコンATではないのでアクセルを踏んでも滑らずダイレクトに走ってくれます。

バック時もしっかりとギアが入ってからでないと走りません。このときは車が来てたりする場合はちょっと焦りますが・・・。
こういった場合でも 車が来てたら車をやり過ごしてから バックするようになりました。

なにかと運転がやさしくなったような気がしますねこの5AGSに乗り出してから^^

エブリィバンda17vブログTOP

スポンサーリンク

関連記事

  1. da17v

    da17v高速使わず一般道で250Kmの道のり

  2. da17v 添加剤

    オイル添加剤と燃料添加剤注入

  3. エブリィ オイル・エレメント交換

  4. DA17Vアクシデント発生

  5. エブリィ 5ags 女性

    da17vPCがリコールで入院

  6. ぶち当たった・・・・。

おすすめ記事

  1. スタッドレスを新調しました
  2. オートライトセンサーカバー
  3. ショートアンテナに交換
  4. サマータイヤインチアップ
  5. 東京・千葉まで往復1200キロ走破

コメント

  • トラックバックは利用できません。

  • コメント (0)

  1. この記事へのコメントはありません。

CAPTCHA


日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)

[広告] 当サイトはアフィリエイト広告を利用しています。

ランキング


スズキランキング

 

スポンサーリンク

ページ上部へ戻る